La Avenida Regional Oriental Norte, un megaproyecto vial con sello de Antioquia Piensa en Grande

- Con una inversión de $179.609 millones, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá y la Gobernación de Antioquia, con el apoyo de los municipios de Medellín, Bello, y Copacabana, realizarán el megaproyecto vial Avenida Regional Oriental Norte: Fase 2, Fase 3 y Fase 4.

- Esta obra impactará positivamente la calidad de vida de los habitantes del norte del Valle de Aburrá, apostando al desarrollo y conectividad de los antioqueños.

Gracias a los esfuerzos interinstitucionales del Área Metropolitana del Valle de Aburrá y la Gobernación de Antioquia, con el apoyo de los municipios de Medellín, Bello y Copacabana, el megaproyecto vial Avenida Regional Oriental Norte será una realidad en sus Fases 2, 3 y 4.

Para materializar lo anterior, el pasado martes 11 de septiembre, el Secretario de Infraestructura Física de Antioquia, Gilberto Quintero Zapata; el Director del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, Eugenio Prieto Soto y el Gerente de la Concesión Vial Hatovial, Ricardo López Lombana, firmaron el Otrosí 25 del contrato de Concesión entre la Gobernación de Antioquia y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, como concedentes, con la empresa Hatovial en calidad de Concesionario del Desarrollo Vial del Aburrá Norte.

“La firma de este Otrosí significa la culminación de un proceso de muchos años que permitirá la integración del sistema arterial del río Aburrá – Medellín, desde el sur hasta el norte del Valle de Aburrá. Con estas obras, los vehículos de travesía podrán realizar recorridos mucho más cortos, y los usuarios hacer viajes más cómodos desde Caldas hasta el municipio de Barbosa.
Además, los municipios de la región Norte tendrán un desarrollo vial con una infraestructura y un desarrollo urbanístico moderno y con la mejor ingeniería”, manifestó el Secretario de Infraestructura Física de Antioquia, Gilberto Quintero Zapata.

Por su parte, Eugenio Prieto Soto, Director del Área Metropolitana del Valle de Aburrá destacó, en primer lugar, cómo esta megaobra aportará al mejoramiento de la calidad ambiental, la movilidad y la competitividad de la región. Además, resaltó la articulación de esfuerzos, sinergias y la corresponsabilidad de los diferentes actores del territorio como la Gobernación de Antioquia, los 10 municipios del Valle de Aburrá, la Concesión 

Vial Hatovial, ciudadanía, que permiten hoy cristalizar un sueño de hace más de 50 años: “integrar el territorio desde el sur, centro y norte por el lado oriental del río”.

Así mismo, el Gerente de la Concesión Vial Hatovial, Ricardo López Lombana, expresó: “Esta es una inversión metropolitana, departamental y de impacto nacional que mejorará la movilidad no solo en los municipios de Medellín, Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa, sino también del Nordeste del departamento de Antioquia, y la región del Bajo Cauca. Se conectará con proyectos tan importantes como las 4G de la Agencia Nacional de Infraestructura, como Vías del Nus, la Conexión Norte y Magdalena II, haciendo un acceso de cuarta generación al Valle de Aburrá”.

El desarrollo de la Avenida Regional Oriental Norte dará cumplimiento al Plan Vial Metropolitano, que establece un corredor multimodal a lo largo del río Aburrá - Medellín como eje estructurante, que se viene construyendo desde mediados del siglo pasado en los municipios de Medellín, Itagüí, Envigado y La Estrella.

FASES DEL PROYECTO

Con una inversión de $179.609 millones, el proyecto se desarrollará en las siguientes fases:

• Fase 2: Vía Regional Oriental Norte (Bello)
La Fase 2 de esta megaobra comprende la continuidad de la Avenida Regional Norte, costado oriental del río Aburrá - Medellín, entre la Universidad Minuto de Dios (Intercambio de Acevedo) y el inicio de la Fase 3, Intercambio Vial La Seca, sector Fontidueño en el municipio de Bello.

Consiste en la construcción de una vía de 3,6 kilómetros con tres carriles vehiculares y un corredor de ciclocaminabilidad con conectividad ecológica. Esta vía conectará con un sistema de puente de 350 metros hacia el Intercambio Vial La Seca.

Para el desarrollo de la Fase 2, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá aportará $30.841 millones.

• Fase 3: Intercambio Vial La Seca
El Intercambio La Seca es un sistema vial ubicado en el costado occidental del río Aburrá – Medellín, que en sentido sur norte se conecta desde el lado oriental del río con la doble calzada Bello - Hatillo, en inmediaciones de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales del Norte (PTAR).

El proyecto contará con un carril de ciclocaminabilidad de 1.5 kilómetros y 4.5 metros de ancho, una calzada de 2 carriles vehiculares para un total de 1.9 kilómetros de vías, que contienen 0.8 kilómetros de puentes con intersecciones a desnivel para el paso del corredor de la línea férrea, la línea de expansión del metro y la vía a Fontidueño.

El Intercambio Vial La Seca, permitirá la circulación de parte de los 30 mil vehículos que a diario transitan por la doble calzada Bello – Hatillo y principal ruta de quienes se dirigen hacia el Norte del departamento de Antioquia y la Costa Caribe Colombiana.

La inversión total de la obra es de $115.659 millones, de los cuales $105.659 serán aportados por el departamento de Antioquia y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá derivados de la operación del sistema de concesión, adicionalmente el Área Metropolitana del Valle de Aburrá aportará $10.000 millones para el cierre financiero del proyecto.

• Fase 4: Copacabana
El proyecto comprende un corredor vehicular y de ciclocaminabilidad de 600 metros, que se desarrollará desde la calle 50 hasta la carrera 48, bordeando la Quebrada Piedras Blancas y la margen izquierda del Río Aburrá –Medellín, pasando por la Quebrada Las Catas, hasta conectar con el puente de ingreso principal al Parque de Copacabana.

El proyecto se dotará con amoblamiento urbano, redes de iluminación y redes de drenaje para las zonas aledañas a la vía construida. Este corredor permitirá la circulación de los vehículos que ingresan o salen del municipio por la doble calzada Bello – Hatillo, mejorando la movilidad vehicular y ciclopeatonal del municipio de Copacabana. Desarrollando, además, zonas aledañas al nuevo proyecto vial generando así mismo una renovación urbanística. La inversión total de la Fase 4 es de $6.670 millones aportados por el Área Metropolitana del Valle de Aburrá.

Adicionalmente para la adquisición y gestión de los predios que se requieran para la construcción de las obras correspondientes a las fases 2, 3 y 4, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá apropió la suma de $24.151 millones.

Con estas obras, en trabajo conjunto con el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, Antioquia Piensa en Grande continúa haciendo posible la movilidad, la conectividad, y el progreso de los antioqueños, a través de importantes obras de infraestructura.

Gobernación de Antioquia
Oficina de Comunicaciones
Elaboró: Sandra Agudelo
Revisó: Luis Guillermo Morales Tobón
Más información con: Sandra Agudelo, 3 83 80 55
Medellín, 13 de septiembre de 2018
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