Medellín, 15 de julio de 2026.
- La Gobernación de Antioquia, a través de la Secretaría de Infraestructura, tiene contratada la pavimentación de cerca de 1.500 km de vías.
- La Nueva Vía al Mar, la segunda etapa del Túnel de Oriente y la construcción de placa huella impulsan la competitividad del Departamento.
La Gobernación de Antioquia, tras dos años y medio de gestión de la actual Administración, avanza en la ejecución de diferentes proyectos de infraestructura, que mejoran la conectividad y calidad de vida de los antioqueños.
Entre los principales logros, se destaca el proyecto de pavimentación de vías más grande del país, con cerca de 1.500 km contratados, en ejecución o pendientes de formalizar temas legales, con los cuales Antioquia pasará del 45 % de vías pavimentadas (2.718 km recibidos el 1 de enero de 2024) al 73 % en diciembre de 2027.
“En Antioquia se pavimentan vías a cargo del departamento desde 1960 y en 64 años se intervinieron 2.249 km. Con el liderazgo de nuestro Gobernador Andrés Julián Rendón Cardona y la capacidad de hacer que las cosas pasen, en solo cuatro años vamos a pavimentar cerca de 1.500 km, una verdadera transformación y un impulso a nuestra competitividad, turismo y economía”, indicó el secretario de Infraestructura, Luis Horacio Gallón Arango.
Las inversiones en la pavimentación ascienden a 3 billones de pesos, generan más de 50 mil empleos y convierten a Antioquia en el departamento que más le apuesta a la conexión de todo su territorio a través de vías en mejores condiciones y con estándares de calidad que permitirán un fácil mantenimiento, evitando que con el paso del tiempo se deterioren y se dilapiden recursos.
Nueva Vía al Mar y Túnel de Oriente
La Nueva Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo y la segunda etapa del Túnel de Oriente, dos megaobras que avanzan y en 2027 estarán listas para el beneficio de los antioqueños. En el caso de la Nueva Vía al Mar, con el cale en días pasados del túnel 0, se alcanzó un hito constructivo importante, al ser este el primer túnel, uno de los 18 que componen todo el proyecto, el cual es la puerta de entrada a los 37,7 km de esta vía que acercará Medellín con Urabá en tan solo 4 horas y media.
La segunda etapa del Túnel de Oriente tiene un avance de 20 % y continúan las labores de excavación del túnel seminario 2, la construcción del puente Peaje, del puente El Chivo 2, del puente Bocaná 2, del puente Sajonia 2 y las adecuaciones del túnel Santa Elena 2, ya excavado, cuya longitud es de 8,2 km.
“Gracias a la decisión de nuestro Gobernador, logramos que la Nueva Vía al Mar no se convirtiera en el elefante blanco más grande de América. Logramos que el gobierno nacional, que no quiso terminar de financiar la obra, nos cediera el tramo a su cargo, lo recibimos en el 51 % y a la fecha avanza en el 80 %”, agregó Gallón Arango.
Placa huella, mantenimiento de vías y APP
Con una meta de 500 km, a la fecha ya se encuentran construidos y/o en ejecución 266 km y cerca de 300 km en estructuración con los municipios, para superar la meta del Plan de Desarrollo Por Antioquia Firme 2024 – 2027.
También se resalta el trabajo realizado en mantenimiento de vías, atención a emergencias y puntos críticos en todas las subregiones del Departamento con recursos cercanos a 100 mil millones de pesos y la inversión superior a 110 mil millones de pesos en puntos de atención prioritarios y puentes.
En los próximos meses, deben salir a licitación las dos APP de iniciativa pública, La Pintada – La Ceja de 49 km y El Santuario – Providencia de 76 km, cuya inversión supera los 3 billones de pesos, dos troncales que permitirán un acceso más rápido y eficiente a quienes a quienes vengan desde el Suroccidente del país y del Suroeste del Departamento, al Oriente y por el Norte hacia la costa Atlántica, respectivamente.
La inversión de la Gobernación de Antioquia en infraestructura para este cuatrienio es cercana a 10 billones de pesos, lo cual implica una derrama aproximada de 30 billones de pesos para el Departamento y el país.
