Cañasgordas, 19 de julio de 2026.
En respuesta al comunicado de prensa emitido por el Instituto Nacional de Vías — Invías el 17 de julio de 2026, sobre el contrato de suministro e instalación de los equipos electromecánicos en la Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo, la Gobernación de Antioquia se permite precisar que las obras civiles del Tramo 1 —donde se concentra más del 75 % del alcance del contrato de los equipos electromecánicos— se encuentran completamente finalizadas y disponibles para la instalación desde marzo, condición que ha sido certificada por la interventoría y con lo cual el Invías se comprometió a iniciar trabajos desde el pasado mes de abril.
En consecuencia, los túneles 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 y 18 cuentan con las condiciones necesarias para iniciar la instalación de las redes eléctricas, sistemas de iluminación, bandejas portacables, tuberías de la red contra incendios y demás infraestructura requerida para el montaje de los sistemas electromecánicos.
Es importante precisar que el contrato no comprende únicamente el suministro e instalación de equipos. Su alcance también contempla la ejecución de obras civiles complementarias, entre ellas, la construcción de subestaciones eléctricas y otras estructuras asociadas, las cuales pueden desarrollarse mediante frentes de trabajo independientes, tanto al interior de los túneles, como en sectores de vías a cielo abierto.
El Tramo 2, cuyas obras actualmente superan el 80 % de avance, no representa un impedimento técnico ni constructivo para iniciar la instalación de los equipos electromecánicos en el Tramo 1. Las actividades de instalación, configuración y puesta en marcha de los sistemas correspondientes al Tramo 1 no presentan dependencias con las obras civiles que se ejecutan en el Tramo 2.
Desde el punto de vista técnico, el proceso de instalación de los equipos a cargo del Invías fue concebido para ejecutarse de manera progresiva y por sectores. Esto permite que, mientras se desarrollan las actividades de suministro e instalación de equipos en el Tramo 1, continúen simultáneamente las obras civiles del Tramo 2 hasta alcanzar las condiciones requeridas para intervenir dicho sector.
La ejecución paralela de estas actividades constituye una práctica habitual en proyectos de infraestructura de esta magnitud, ya que optimiza el cronograma general, mejora el aprovechamiento de los recursos disponibles y reduce el riesgo de retrasos en la culminación integral del proyecto.
En ese sentido, la Gobernación de Antioquia reitera que las condiciones constructivas existentes en el Tramo 1 permiten el inicio de las actividades de instalación de equipos electromecánicos correspondientes a ese sector, sin que el avance actual del Tramo 2 constituya una limitación técnica para ello.
