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Medellín, 28 de diciembre de 2025.

La Gobernación de Antioquia mantiene activos 20 frentes de maquinaria amarilla en diferentes subregiones del departamento para la atención de emergencias viales y puntos críticos, con el objetivo de garantizar que las vías a su cargo se encuentren habilitadas y en condiciones seguras para la movilidad de los antioqueños y visitantes durante este fin de semana.

A través de la Secretaría de Infraestructura Física, se atienden oportunamente las novedades que se presentan en la red vial departamental y, cuando es necesario, se brinda apoyo a los municipios en sus vías terciarias. A excepción del cierre que se registra en la vía que comunica a Medellín con Urabá, la movilidad en los ejes viales bajo competencia del Departamento no presenta novedades y se encuentra habilitada.

De manera paralela, la Gobernación continúa atenta al avance de las labores que adelanta la Concesión Autopistas de Urabá, junto con las entidades nacionales competentes, para la habilitación total del paso en el corredor Dabeiba – Mutatá, donde persiste la afectación por derrumbes ocasionados por las lluvias.

Se recomienda a los usuarios viales informarse antes de viajar a través de los canales oficiales de la Gobernación de Antioquia, Invías, la ANI y las concesiones viales, así como conducir con precaución, respetar las señales de tránsito y acatar las indicaciones de las autoridades.

Medellín, 28 de diciembre de 2025.

El 2025 marcó un punto de inflexión para la Nueva Vía al Mar – Gonzalo Mejía Trujillo, gracias a la insistencia del Gobernador, Andrés Julián, para que el Gobierno Nacional cediera el tramo 2 a su cargo, cuyas obras eran esenciales para asegurar la conexión de los 37,7 km entre Santa Fe de Antioquia y Cañasgordas de este proyecto que incluye el túnel más largo de América con una longitud de 9,7 kilómetros.

“La historia dirá que gracias al liderazgo de nuestro Gobernador, esta obra no se convirtió en el elefante blanco más grande de América. Después de que Gobernación y Distrito de Medellín cumplieran con el tramo inicialmente a su cargo, y al asumir las obras que el Gobierno Nacional no quiso financiar en el Tramo 2, avanzamos a toda máquina y finalizando el 2026 iremos a Urabá en 4 horas y media, para fortalecer nuestra competitividad y conectar no solo a Antioquia sino al país con el mundo”, indicó el secretario de Infraestructura, Luis Horacio Gallón Arango.

Desde que el Gobierno Nacional cedió la obra al Departamento y al Distrito de Medellín, la Gobernación de Antioquia ha invertido cerca de 300 mil millones de pesos, permitiendo superar el estancamiento financiero y técnico que presentaba el proyecto a finales de 2024, y recuperando el ritmo constructivo, a la vez que registró avances técnicos, físicos y financieros que hoy permiten proyectar su entrada en operación a finales de 2026, consolidando a Antioquia como el eje logístico y de conectividad hacia el mar Caribe.

En noviembre, el Distrito de Medellín anunció una inversión de 342 mil millones de pesos para la finalización del Tramo 2 del proyecto, recursos que se suman al aporte de la Gobernación de Antioquia, que destinó 514 mil millones de pesos adicionales, para un total de 856 mil millones de pesos que aseguran la finalización de las obras pendientes en el Tramo 2.

El Gobernador Andrés Julián, destacó que al momento de la cesión del Tramo 2 por parte del INVÍAS, en diciembre de 2024, la obra registraba un avance del 53%.

Un año después, gracias a la gestión departamental y distrital, el avance físico superó el 70%, evidenciando una recuperación sostenida del proyecto.

Estado general del proyecto

Al cierre de 2025, la Nueva Vía al Mar presenta los siguientes avances globales:

• Tramo 1: 100% de ejecución.

• Tramo 2: 70% de ejecución.

Tramo 1

El Tramo 1 de la Nueva Vía al Mar se encuentra completamente finalizado, consolidándose como uno de los hitos más relevantes en el desarrollo de esta obra estratégica para la conectividad de Antioquia y el país. Integra la ejecución y culminación de vías, túneles cortos y puentes correspondientes a los frentes 1, 3 y 4, así como la construcción del Centro de Control de Operaciones (CCO) principal, infraestructura clave para la gestión, monitoreo y seguridad del sistema vial.

Tramo 2

El Tramo 2 concentra actualmente los principales frentes de trabajo, divididos en los sectores 1 y 2, donde se han priorizado actividades de estabilización, excavación, pavimentación y estructuras especiales.

Sector 1

El sector 1 del Tramo 2 registra uno de los mayores avances del proyecto. Desde la cesión del INVÍAS a la Gobernación, en diciembre de 2024, este sector ha avanzado 13 puntos porcentuales, alcanzando hoy un 72% de ejecución. La inversión acumulada en este sector, con corte a noviembre de 2025, es superior a  538 mil millones de pesos.

Sector 2

El sector 2 del Tramo 2 registra un avance del 70%. Se han inyectado recursos por 67 mil 812 millones de pesos por parte de la Gobernación de Antioquia, garantizando la continuidad de las obras.

La persistencia institucional y la articulación entre el Departamento y el Distrito permitieron retomar un sueño postergado por décadas: conectar a Antioquia con el mar y entregar a Colombia una vía estratégica para su desarrollo.

Medellín, 27 de diciembre de 2025.

Mientras continúan los trabajos para habilitar la vía Medellín – Urabá, afectada por derrumbes a causa de las lluvias, las autoridades reiteran a los viajeros la disponibilidad de vías alternas para garantizar la movilidad hacia y desde esta subregión del departamento.

Los corredores alternos habilitados son: Medellín – Remedios – Caucasia –Montería – Urabá y Medellín –Yarumal – Caucasia – Montería – Urabá, así como la ruta conocida como la otra vía al mar, que conecta por Magdalena 2, Caucasia, Montería y Arboletes.

Entre tanto, la Concesión Autopistas de Urabá mantiene labores continuas en el corredor principal, donde se registraron 14 derrumbes, la mayoría ya atendidos, aunque persiste un cierre total en el sector de La Llorona, entre Dabeiba y Mutatá. Este corredor vial está a cargo del Invías y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), por lo tanto, la Concesión adelanta las labores técnicas necesarias para su reapertura en el menor tiempo posible, mientras se garantiza la seguridad de los usuarios.

La Gobernación de Antioquia reitera el llamado a los conductores a planear sus desplazamientos, atender las recomendaciones de las autoridades y mantenerse informados a través de los canales oficiales: @Obrasantioquia, @GobAntioquia o @AutopistasUraba.